8fun/Bafang Motor Trike Ebike Kits Bbs02b 48v 750w Engine Pour Eletric Bicycles DIY Conversion

Taxe d'expédition prépayée method8fun/bafang Moteur Trike Ebike Kits Bbs02b 48v 750w Moteur Pour Vélos Électriques DIY conversion

PS : NOUS PAYERONS LA TAXE À L'IMPORTATION COMPLÈTE DE NOTRE CÔTÉ !

Nouveau kit de vélo électrique à manivelle intégré 25A Controller 48v. Moteur de 750 watts jusqu'à 1200 watts de puissance de crête. Officiellement évalué à 750 watts, il répond aux exigences légales pour un vélo électrique dans tous les états. De loin le plus de puissance pour la roue arrière de tous les kits légaux. Pleins gaz à PAS zéro ! Le kit est livré avec une vitesse maximale par défaut de 20 MPH pour la rendre légale dans tous les états, mais elle est facilement ajustée à environ 32 MPH dans les paramètres d'affichage. Si vous voulez aller plus vite, vous pouvez aller plus loin et faire croire au contrôleur que vous avez un diamètre de roue plus petit, ce qui vous permettra de vous rapprocher de 50MPH, mais le compteur de vitesse lira de manière inexacte. 20MPH, c'est assez rapide, mais à chacun son goût ! Sachez que si vous réglez le contrôleur loin de la limite de 20MPH, cela fait techniquement du vélo un vélo "hors route".

Le kit Mid Drive est de loin le meilleur kit E-Bike disponible, car ce kit permet d'utiliser vos engrenages existants, que vous ayez un dérailleur, un moyeu à engrenage interne ou même un moyeu CVT. Cela permet non seulement une accélération rapide combinée à une vitesse de pointe élevée, mais permet une capacité de montée raide et l'utilisation la plus efficace de la batterie, de sorte que vous bénéficiez d'une autonomie étendue. Lors de l'utilisation de ce kit avec la batterie montée sur le tube diagonal, la masse supplémentaire a un centre de gravité bas et est située au centre entre les roues du vélo, ce qui optimise la manipulation et la facilité d'utilisation.

Livré avec tout ce dont vous avez besoin pour convertir votre vélo en un vélo électrique puissant légal que vous pouvez conduire partout où un vélo est autorisé à rouler, à l'exception de la batterie, que nous avons également disponible. Voir nos autres enchères, si vous achetez le kit et la batterie ensemble, vous économisez gros. Ce kit est livré avec les leviers de frein coupés du moteur, ils ne sont tout simplement pas illustrés.

PS: roue à chaîne nous avons 44T 46T 48T 52T pour votre option, veuillez laisser le message pour les dents de la roue à chaîne ou nous vous enverrons au hasard.

le lien de la batterie pour le montage du moteur est comme ci-dessous pour votre référence :

https://www.aliexpress.com/store/product/48v-17-5ah-Li-ion-Electric-Bike-Battery-With-Usb-For-8fun-bafang-1000w-Bbshd-Bbs03/1971954_32770786884.html? spm=2114.12010612.0.0.6Mkvbd

Spécifications du moteur Bafang :

1. Tension : 48 V Limite de courant : 25 A

2. Puissance : 750 W

3. Poids du moteur : 4,8 kg

4. Longueur BB : 68 mm (convient pour une modification de vélo BB de 68 mm ou 73 mm de longueur).

5. Température de fonctionnement de l'affichage : - 20- 80

6. Catégorie imperméable : IP65

Doté d'un capteur de vitesse intégré, ce moteur mid-drive, compatible avec un boîtier de pédalier 68-73mm, d'une puissance nominale de 750W, d'un rapport de réduction de 1:21,9 et d'un couple maximal de 160 N.m, offrira au cycliste grande force explosive lors du démarrage du système. Très puissant et efficace, ce moteur améliore grandement le plaisir de conduite et convient aux VTT et vélos de sable qui sont les favoris des cyclistes qui aiment les défis ainsi que les vélos de transport. Ce moteur est noir.

Les kits Mid Drive sont conçus pour s'adapter aux vélos avec un boîtier de pédalier large de 68 mm (2,68 pouces) ou 73 mm (2,87 pouces) et un diamètre intérieur de 35 mm. Cela englobe la grande majorité des vélos, à l'exception de certains vélos haut de gamme plus récents avec un boîtier de pédalier intégré et des vélos Fat Tire avec une coque de boîtier de pédalier de 100 mm de large. Moteur central V 750W BBS02 Bafang

Liste de colisage:

1. BBS02 + moteur à entraînement moyen : 1 pièce

2. Écran LCD + bouton de fonctionnement : 1 pc

3. Leviers de frein : 2 pièces

4. Accélérateur au pouce : 1 pièce

5. Fils étanches à dégagement rapide : 1 pc

6. Capteur de détection de vitesse + aimant : 1 pc

7. Roue à chaîne + couvercle de chaîne : 1 pc

8. Manivelle gauche + manivelle droite : chacun 1 pc

9. Plaque de fixation : 1 pièce

10. Écrous M5*10 : 5 pièces

11. Écrous M6*12 : 2 pièces

12. Écrous M33 : 2 pièces

13. Écrous ST 3.9 : 5 pièces

Installation:

1. Ouvrez l'emballage et sortez les accessoires de l'unité d'entraînement ; Et vérifiez la spécification si elle est correcte.

2. Fixez la roue à chaîne sur l'unité d'entraînement avec 5 vis M5*10, puis fixez le couvercle de chaîne sur la roue à chaîne avec 5 vis ST3.9.

3. Fixez le tube d'axe de l'unité d'entraînement sur le support inférieur du cadre.

4. La surface avec les dents de la plaque de fixation vers l'intérieur, puis fixez la plaque sur l'unité d'entraînement avec 2 pièces M6*10.

5. Tenez l'unité d'entraînement près de la fourche du vélo, forcez moins de 5 kg, serrez le 1er écrou M33 sur le tube d'essieu avec une force : 30-40 N.m.

6. Fixez le 2ème écrou M33 sur le tube d'axe, force de serrage : 30-40N.m.

7. Fixez la manivelle gauche sur le vélo avec la vis hexagonale intérieure M8. Force de serrage : 35-40N.m.

8. Fixez la manivelle droite sur le vélo avec la vis hexagonale intérieure M8. Force de serrage : 35-40N.m.

9. Connectez tous les câbles pour la batterie, l'affichage, le capteur de détection de vitesse, etc.